در مناطق تولید کارخانه کشتی سازی، سازندگان برای مدت طولانی در جابجایی بخش های بزرگ بدنه و تجهیزات سنگین سنگین در مناطق مختلف کاری با مشکلاتی مواجه بوده اند. این مسئله همچنان به عنوان یک گلوگاه اصلی مانع کارایی کلی تولید شده است. ماشین های حمل و نقل سنتی اغلب فاقد ظرفیت بار کافی هستند یا برای کار در محیط های پیچیده دست و پا چلفتی نشان می دهند. آنها همچنین مشکلات پنهانی مانند نشت سوخت و صدای بلند را به همراه دارند. به لطف بار قوی-استحکام باربری و جابجایی انعطاف‌پذیر، گاری‌های انتقال الکتریکی اکنون به عنوان یک ارتقاء عملی برای لجستیک کارخانه کشتی‌سازی عمل می‌کنند و از جریان‌های کاری هوشمندتر و تمیزتر کشتی‌سازی پشتیبانی می‌کنند.
چالش های حمل و نقل کارخانه کشتی سازی عمدتاً بر دو نکته کلیدی متمرکز است: وزن بسیار زیاد و شرایط کاری پیچیده. قطعات بدنه، پروانه ها و اجزای مشابه اغلب به ده ها یا حتی صدها تن می رسند که بسیار فراتر از آن چیزی است که لیفتراک ها و تراکتورهای معمولی می توانند مدیریت کنند. علاوه بر این، کارخانه‌های کشتی‌سازی دارای چیدمان‌های فشرده با جرثقیل‌ها، ایستگاه‌های کاری و مسیرهای باریک و قابل تغییر هستند که فرمان و اجتناب از موانع را بسیار دشوار می‌کند. در همین حال، دود اگزوز و سر و صدای ناشی از-ماشین‌های سوخت‌رسان با استانداردهای تولید سبز کارخانه‌های کشتی‌سازی مدرن تضاد دارند-و گاری‌های انتقال برقی این مشکلات واقعی-سایت را کاملاً حل می‌کنند.
عملکرد فوق‌العاده بار سنگین-آنها به طراحی فنی بالغ و یکپارچه متکی است. کل قاب از فولاد آلیاژی با استحکام بالا-کاملا جوش داده شده استفاده می کند. طرح ساختاری بهینه ظرفیت باربری کلی را تا بیش از 30 درصد تقویت می کند و وزن بار را از 100 تا 200 تن پشتیبانی می کند. سیستم قدرت از موتورهای سنکرون آهنربای دائمی با درایو توزیع شده استفاده می کند که خروجی برق ثابت را همیشه تضمین می کند. گاری‌ها با-ظرفیت{10}}باطری‌های اسیدی{10}سرب بزرگ، انتشار{11}}رایگان دارند و به مدت چهار تا شش ساعت به کار مداوم ادامه می‌دهند. سیستم ترمز مکانیکی و الکترومغناطیسی دوگانه، شروع و توقف پایدار را حتی در بارهای سنگین کامل تضمین می کند.
حرکت منعطف و کنترل آسان از فرمان ارتقا یافته و فناوری درایو دقیق ناشی می شود. فرمان داخلی-در کل-از حرکت مستقیم، حرکت مورب و چرخش در سایت پشتیبانی می‌کند. حداقل شعاع چرخش آن فقط یک سوم تجهیزات معمولی است و به آن اجازه می دهد از گذرگاه های باریک عبور کند. این گاری مجهز به PLC درجه صنعتی و صفحه‌های لمسی{6}}، مسیرهای از پیش تعیین شده را دنبال می‌کند و به‌طور خودکار اجتناب از موانع را اجرا می‌کند. اپراتورها همچنین می توانند کل دستگاه را به صورت بی سیم کنترل کنند و کار روزانه را ساده و کارآمد کنند.
یک پروژه واقعی از یک کشتی ساز بزرگ به وضوح پیشرفت را نشان می دهد. قبل از تعویض، کشتی سازی از تراکتورهای سنتی برای حمل قطعات بدنه 120{3}}تنی استفاده می کرد. هر انتقال نیاز به پاکسازی کامل مسیر، کارکردن چندین ماشین با هم داشت و بیش از دو ساعت طول کشید-در حالی که خطرات برخورد همیشه وجود داشت. پس از استفاده از چرخ دستی انتقال برقی، فرمان جهت{8} کامل آن امکان تحویل مستقیم از انبار به مونتاژ بدون جابجایی اضافی را می‌دهد. زمان حمل و نقل به تنها چهل دقیقه کاهش یافت. طراحی بدون انتشار همچنین از عملکرد ایمن در داخل کارگاه های نقاشی بسته پشتیبانی می کند. در طول شش ماه اول استفاده، اجتناب از موانع هوشمند از همه حوادث ایمنی جلوگیری کرد و بازده کلی حمل و نقل را بیش از شصت درصد افزایش داد.
استفاده گسترده‌تر از چرخ دستی‌های انتقال الکتریکی در کارخانه‌های کشتی‌سازی به معنای چیزی فراتر از تجهیزات جدید حمل‌ونقل است-که کل مدل تولید را بهینه می‌کند. عملکرد سنگین-بار سنگین، تنگناها را برای جابجایی قطعات بزرگ از بین می‌برد. عملیات انعطاف پذیر متناسب با طرح بندی های پیچیده سایت. عملکردهای سازگار با محیط زیست و هوشمند به طور کامل با اهداف توسعه با کیفیت بالا- صنعت کشتی سازی مطابقت دارد. از کاهش هزینه های هماهنگی تجهیزات و کاهش خطرات ایمنی تا سرعت بخشیدن به پیشرفت کلی تولید، این چرخ دستی ها به ابزارهای ضروری برای کارخانه های کشتی سازی مدرن برای صرفه جویی در هزینه ها و افزایش کارایی تبدیل شده اند.
همانطور که کشتی‌سازی بزرگ‌تر و هوشمندتر می‌شود، گاری‌های انتقال الکتریکی همچنان از نظر فنی ارتقا می‌یابند. مدل‌های آینده با رانندگی خودکار و شارژ سریع، قابلیت‌های حمل و نقل کشتی‌سازی را بیشتر خواهند کرد. برای شرکت‌های کشتی‌سازی، اتخاذ زودهنگام این چرخ دستی‌های انتقال الکتریکی به وضوح یک گام مهم به سمت بهره‌وری بالاتر و یک سیستم تولید سبز کامل است.
